https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
Il-vetturi bil-mutur jużaw żewġ teknoloġiji ta' monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers-monitoraġġ dirett tat-tajers u l-monitoraġġ indirett. TPMS indirett juża s-sensur tal-veloċità fis-sistema kontra l-imblukkar tal-brejkijiet (ABS) biex iqabbel id-differenza fil-veloċità bejn it-tajers biex jiddetermina n-nuqqas ta' pressjoni tal-arja. Minħabba li meta l-pressjoni tal-arja ta' ċertu tajer ma tkunx biżżejjed, ir-raġġ tagħha jkun ftit iżgħar minn dak ta' tajer bi pressjoni normali tal-arja, għalhekk meta l-karozza tkun qed taħdem, il-veloċità tagħha hija differenti minn dik ta' tajer bi pressjoni normali tal-arja. Meta s-sistema tiskopri pressjoni insuffiċjenti tal-arja, hija twissi lis-sewwieq.
L-iżvantaġġ ewlieni tas-sistema indiretta huwa li ma jistax jindividwa li t-tajers kollha qed inixxu bil-mod minħabba l-arja li tippenetra l-gomma, jew ix-xifer jew il-valv tal-ġenb għandu tnixxija żgħira. Jekk it-tajers kollha jnixxu bl-istess rata, ma jkun hemm l-ebda tibdil sinifikanti fil-veloċità rotazzjonali bejn it-tajers. Għalhekk, is-sistemi indiretti huma inutli għall-pressjoni ta' tajers ta' "monitoraġġ". Madankollu, l-effett ta' monitoraġġ tagħha għadu pjuttost tajjeb għal tnixxijiet ta' arja mhux mistennija bħal titqib u tajers ċatti.
Minbarra li jeħtieġu li l-vettura tkun fi stat ta' sewqan, is-sistemi indiretti ġeneralment ma jistgħux jipprovdu l-istess riżultati bħas-sistemi diretti. Barra minn hekk, jekk it-tajer jiġi sostitwit, skambjat, jew iġebbed mill-ġdid, l-utent għandu jerġa' jiġi ssettjat is-sistema kull darba.
B'kuntrast mas-sistemi indiretti, it-TPMS dirett juża sensuri tal-pressjoni installati fuq iż-żennuna jew ir-rimm tal-arja jew ġewwa t-tajer biex jipprovdi kejl indipendenti u frekwenti tal-pressjoni tal-arja għal kull tajer. Din id-dejta tal-kejl tiġi trażmessa lid-daxxbord tal-karozza biex tinnotifika lis-sewwieq.
Peress li l-FMVSS 138 jippermetti li l-ħin tan-notifika jiġi ttardjat sa 20 minuta meta t-tajer jintefaħ b'25%, xi sistemi jistgħu jdewmu r-rapport għal ftit minuti meta l-pressjoni tat-tajers ma tkunx biżżejjed. Id-disinjaturi tas-sistema TPMS jużaw din id-dispożizzjoni biex jimminimizzaw it-trażmissjoni tad-dejta biex jestendu l-ħajja tal-batterija.
Biex tgħaddi standards Ewropej u oħrajn, it-TPMS indiretta għandha xi diffikultajiet. Din id-diffikultà hija riflessa fir-rapport dwar il-prospetti tas-suq rivedut mill-kumpanija tar-riċerka tas-suq Strategy Analytics. Ian Riches, id-Direttur tas-Servizzi tal-Elettronika tal-Karozzi fl-Analiżi tal-Istrateġija, qal li leġiżlazzjoni globali eċċessiva minn dejjem kienet sfida għas-sistemi indiretti, u b'hekk belgħet il-vantaġġi tal-ispejjeż tagħha. "Dak li qed naraw huwa li s-sehem tas-suq ta 'metodi diretti u metodi indiretti huwa madwar 73%." Huwa qal, "Sal-2020, nistennew li aktar minn 80 % tal-vetturi ħfief prodotti globalment se jkunu mgħammra bit-TPMS. Is-sehem globali tas-sistemi diretti Ir-rata se tkun ta' madwar 57%, u s-sistema indiretta se tkun ta' madwar 24%."
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/