https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
Il-magni kollha tal-gażolina għandhomspark plugs, ċilindru wieħed, magni tal-gażolina b'veloċità għolja individwali huma mgħammra b'żewġ spark plugs għal kull ċilindru.L-ispark plug hija parti żgħira, iżda huwa estremament importanti, mingħajrha l-magna ma tiċċaqlaqx.Kull min isuq karozza regolarment ikun familjari ma’ dan il-gadget.
Ix-xogħol tal-ispark plug'huwa li jintroduċi vultaġġ għoli ('il fuq minn 10,000 volt) mill-coil tal-ignition fiċ-ċilindru tal-magna, u joħloq spark bejn id-distakk bejn l-elettrodi tal-ispark plagg biex jaqbad it-taħlita. L-ambjent tax-xogħol ta ' spark plug huwa estremament ħażin. Meta tieħu l-ispark plagg ta 'magna ordinarja tal-gażolina ta' erba 'stroke bħala eżempju, it-temperatura hija biss 60 ℃ u l-pressjoni hija 90KPa matul il-puplesija tad-dħul. ;Dan it-tip ta 'frekwenza alternanti hija għolja ħafna, mhux materjali ġenerali jistgħu jlaħħqu magħhom, iżda wkoll biex jiżguraw il-prestazzjoni tal-insulazzjoni, għalhekk ir-rekwiżiti tal-materjal tal-ispark plug huma ħarxa ħafna.
Spark plaggs huma żgħar biżżejjed biex joqogħdu diversi f'but wieħed, iżda mhumiex sempliċi biex jinbnew. Għandu żewġ partijiet: iżolatur u qoxra tal-metall. Il-qoxra tal-metall għandha ħjut għall-invitar fiċ-ċilindru. L-iżolatur huwa rranġat fil-qoxra, li hija konnessa ma 'elettrodu ċentrali, it-tarf ta' fuq tal-elettrodu ċentrali huwa konness b'wajer ta 'vultaġġ għoli mid-distributur; Elettrodu tal-art huwa wweldjat fuq il-wiċċ tarf t'isfel tal-housing. Hemm vojt bejn l-elettrodu taċ-ċentru u l-elettrodu ta 'l-art ta' 0.6-1.0mm. Meta l-vultaġġ għoli jidħol fl-art minn dan il-vojt, spark jaqbad it-taħlita.
Il-parti ewlenija tal-ispark plug hija l-iżolatur, jekk l-iżolatur ma jaħdimx, il-vultaġġ għoli se"bypass" u mhux permezz tal-arbli fl-art, li jirriżulta fl-ebda fenomenu ta 'spark.L-insulazzjoni tal-plagg tal-ispark għandu jkollha proprjetajiet mekkaniċi tajbin u reżistenza għal vultaġġ għoli, reżistenza għall-impatt ta' temperatura għolja, reżistenza għall-korrużjoni kimika, plagg tal-ispark ordinarju huwa magħmul minn ċeramika bbażata fuq l-alumina. universali fid-daqs u jista 'jintuża fi kwalunkwe karozza, iżda hemm żewġ tipi bażiċi ta' spark plugs, kesħin u sħun, minħabba t-tip tal-magna tal-gażolina. Tip kiesaħ u tip sħun huma relattivi, jirrifletti l-karatteristiċi termali tal-prestazzjoni tal-ispark plug. L-ispark plagg għandu jkollu t-temperatura t-tajba biex jaħdem tajjeb, mingħajr akkumulazzjoni tal-karbonju biex jaħdem kif suppost. Il-prattika wriet li meta l-iżolatur tal-ispark plug jinżamm f'temperatura ta '500-600 ℃, il-qtar taż-żejt li jaqa' fuq l-iżolatur jista 'jinħaraq immedjatament u mhux se jiffurmaw akkumulazzjoni tal-karbonju. Jekk it-temperatura tkun ogħla minn dan, se taqbad kmieni, u jekk it-temperatura tkun aktar baxxa minn dan, se jkun hemm akkumulazzjoni tal-karbonju. It-temperatura tvarja minn magna għal magna, u disinjaturi jużaw it-tul tal-falda iżolatur biex isolvu din il-kontradizzjoni. Xi żona qasira tat-tisħin tal-falda hija żgħira, dissipazzjoni tas-sħana mgħaġġla, għalhekk it-temperatura tal-falda hija aktar baxxa, imsejħa spark plug kiesaħ, adattat għal proporzjon ta 'kompressjoni għolja ta' veloċità għolja ta 'magni ta' qawwa għolja; Xi żona ta 'tisħin irqaq tal-falda hija kbira, dissipazzjoni tas-sħana bil-mod, sabiex it-temperatura tal-falda hija ogħla, imsejħa hot spark plug, adattat għal proporzjon ta 'kompressjoni baxxa ta' veloċità baxxa ta 'magna ta' qawwa żgħira. Karozza tiegħek b'liema spark plug, skont id-dispożizzjonijiet tal-għażla tal-mudell tal-manifattur, mhux liema spark plug huwa applikabbli.
Spark plaggdin il-ħaġa tidher sempliċi, mhix faċli, hija għolja ħafna għar-rekwiżit tal-materjal u l-proċess tal-manifattura, minħabba li l-ambjent tax-xogħol huwa ħażin ħafna, l-iżolatur tal-ispark plug huwa mtaqqab, in-nuqqas ta 'depożitu tal-karbonju tal-elettrodu spiss iseħħ, għalhekk jappartjeni għal il-& quot;partijiet", hemm ħafna plagg tal-ispark tal-għodda tas-sewwieq regolari, sabiex jinbidel fi kwalunkwe ħin.Naturalment, bl-iżvilupp tat-teknoloġija, id-durabilità tal-ispark plug ġiet ukoll imtejba. Liga tal-platinu tintuża bħala materjal tal-elettrodu biex tissostitwixxi l-liga tradizzjonali tar-ram-nikil, li testendi l-ħajja tas-servizz tal-ispark plug. L-ispark plug tal-karozza moderna ġeneralment tintuża għal madwar 50,000 kilometru.
Hemm ħafna fatturi li għandek tikkonsidra fl-għażla tal-ispark plug, bħall-mudell tal-magna, il-mod tat-tkessiħ, in-numru tal-puplesija, it-tikketta tal-fjuwil u t-temperatura tal-ambjent operattiv u l-kundizzjonijiet operattivi komuni. It-tip tal-ispark plug ta 'muturi u karozzi ġie determinat meta jitilqu mill-fabbrika. Taħt il-kundizzjoni li d-daqs tal-installazzjoni jkun konsistenti, l-utenti jistgħu jagħżlu l-valur kalorifiku tal-ispark plagg skont it-temperatura ambjentali, il-kundizzjonijiet tat-triq u l-magni qodma u ġodda. 6, meta t-temperatura tkun inqas minn 5℃, għandha tagħżel spark plug b'valur kalorifiku aktar baxx biex tiżgura li l-ispark plagg skirt parti mit-temperatura tax-xogħol. Għall-magna l-antika, l-użu ta 'spark plug b'valur kalorifiku baxx, jista' jirreżisti t-tniġġis ta ' spark plug minħabba xedd u kedd ta 'partijiet li jkabbru ż-żejt.
Ħafna drabi l-karozza se tidher magna kiesħa, il-bidu tal-magna sħuna hija aktar diffiċli, xi kultant biex tibda ħafna drabi, il-magna għall-karozza. , iż-żejt u l-konsum tal-gass jiżdied.Dan huwa dovut għal spark plug miksur.
Is-soluzzjoni tal-problemi għandha ssir l-ewwel.Wara t-tindif tat-throttle, is-sostituzzjoni tal-ispark plug u l-linja ta 'vultaġġ għoli, il-fenomenu tal-ħsara ma jitjiebx, il-fenomenu tal-ħsara huwa aktar ovvju meta l-arja kondizzjonata tkun mixgħula. Ikkonnettja l-gauge tal-pressjoni taż-żejt biex tittestja. Meta l-mifrex idle u l-flameout, il-pressjoni taż-żejt tinżamm f'260 kpa, li tindika li l-provvista taż-żejt hija normali.L-istat tat-tqabbid u tax-xogħol ta 'kull ċilindru huma kkontrollati bil-metodu tat-tkissir taċ-ċilindru. L-ewwel linja ta 'vultaġġ għoli taċ-ċilindru titneħħa u t-test tat-tqabbid jitwettaq bi spark plug tajjeb. Il-magna ma jaqbiżx il-fjammi għalkemm żibel;Madankollu, meta t-tieni, it-tielet u r-raba' linji ta' vultaġġ għoli taċ-ċilindru jitneħħew biex jagħmlu test tal-qbiż tan-nar, il-magna hija diffiċli biex tibda, anke jekk xi kultant tinbeda awtomatikament titfi. Huwa ġġudikat li l- l-ewwel spark plug taċ-ċilindru jaħdem ħażin.
It-tieni issolvi l-problemi, l-ewwel ċilindru wara s-sostituzzjoni tal-ispark plagg il-ġdid, it-tort kompletament eliminat.
Analiżi tal-ħsara fl-aħħarnett, ivverifika l-mudell tad-dejta tas-sistema tat-tqabbid li jadottaw modulari, mhux fuq it-tip ta 'distributur lokali, distribuzzjoni tal-pressjoni statika tas-sistema ta' tqabbid ta 'spark doppju, id-distribuzzjoni tal-pressjoni statika fil-ġisem għandha żewġ coil tat-tqabbid, kull coil ta' tqabbid sekondarju għandu żewġ output , permezz tal-linja ta 'tensjoni għolja rispettivament konnessi mal-spark plugtaċ-ċilindru, li jiffurmaw ċirkwit ta 'ignition doppju. Meta l-coil ta' tqabbid normalment jinxtegħel, jekk id-distakk bejn 2 spark plugs huwa normali, ċilindru li jagħmel xogħol fil-kompressjoni TDC, taħlita kombustibbli wara kompressjoni, l-impedenza ffurmata bejn l-elettrodu tal-ispark huwa żgħir, faċli biex tinqasam u jaqbeż, il-qawwa tat-tqabbid se tiffoka fuq l-ispark plagg tal-qabża taċ-ċilindru; Filwaqt li ċ-ċilindru l-ieħor huwa relattivament fiċ-ċentru mejjet ta 'fuq ta' l-egżost, l-impedenza ffurmata mill-gass fiċ-ċilindru hija kbira, u mhuwiex faċli li tiġi mqassma u jaqbżu, sabiex tiġi żgurata t-tqabbid normali taċ-ċilindru. Meta fenomenu ta 'short circuit tal-ispark plagg, il-vultaġġ tat-tqassim tal-ispark plagg jitnaqqas, ħafna mit-telf tal-enerġija permezz tal-falliment tal-ispark plagg , li jirriżulta f'ċilindru ieħor ma jistax jaqbad b'mod normali, li jirriżulta f'2 ċilindri ma jkunux qed jaħdmu tajjeb, il-magna mhix faċli biex tibda; U meta spark plug ikollu fenomenu ta 'skonnettjar, minħabba li l-vultaġġ ta' tqassim tal-ispark plug huwa wisq għolja, enerġija ta 'tqabbid permezz tan-nar tal-qabża tal-ispark plagg normali, għalhekk, iċ-ċilindru l-ieħor jista' għadu jaħdem normali ta 'tqabbid, il-magna għandha tliet ċilindri tista' taħdem b'mod normali, għalhekk l-istabbiltà u l-qawwa hija fqira ħafna.
https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
