https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
(1) Ossidu tal-kobalt tal-litju se jinbidel gradwalment minn materjali ternarji. Materjali Ternarji jikkombinaw il-vantaġġi ta 'ossidu tal-kobalt tal-litju, ossidu tan-nikil tal-litju u materjali tal-manganat tal-litju, u għandhom vantaġġ tal-prezz. Għalkemm l-ewwel mudell ta 'Tesla Roadster uża 18650 batterija ta' ossidu tal-kobalt tal-litju meta tnieda, it-tieni mudell tagħha magħmul bil-massa Mudell S uża batteriji tal-materjal ternarju apposta ta 'Panasonic, jiġifieri batteriji tan-nikil-kobalt-aluminju tal-katodu ternarju. . L-ispiża għolja tal-batteriji tal-ossidu tal-kobalt tal-litju hija evidenti fit-tqabbil taż-żewġ mudelli qabel u wara Tesla. Il-Mudell S juża iktar minn 8,000 batterija, li hija aktar minn 1,000 aktar minn Roadster, iżda l-ispiża naqset bi 30%. Fil-preżent, il-materjali ternarji NCM għal batteriji tal-litju b'qawwa ta 'prestazzjoni għolja intużaw ħafna barra mill-pajjiż, iżda l-kumpaniji Ċiniżi għadhom mhumiex prodotti bil-massa.
(2) Il-proporzjon tal-manganat tal-litju se jiżdied. Meta mqabbel ma 'materjali katodi tal-ossidu tal-kobalt tal-litju, l-ossidu tal-manganiż tal-litju għandu l-vantaġġi ta' materja prima abbundanti, prezz baxx u nuqqas ta 'tossiċità. L-iżvantaġġ li juża l-ossidu tal-manganiż tal-litju b'saff miksi permezz ta 'materjal ta' elettrodu pożittiv għall-batteriji tal-jone tal-litju huwa li għalkemm il-kapaċità hija għolja, hija instabbli f'temperaturi għoljin, u huwa faċli li tittrasforma fi struttura ta 'spinel waqt il-ħlas u l-iskarikar, li tirriżulta fi tħassir eċċessiv tal-kapaċità. L-applikazzjoni ta 'materjali tal-manganat tal-litju hija kkonċentrata fis-suq tal-batteriji tal-konsumatur, u l-batteriji tal-enerġija huma prinċipalment batteriji tal-elettriku għar-roti.
(3) Il-fosfat tal-ħadid tal-litju għad fadallu spazju għal titjib teknoloġiku. Il-prestazzjoni ta 'temperatura baxxa u r-rata ta' skarigu tal-materjal tal-katodu tal-fosfat tal-ħadid tal-litju jistgħu jilħqu l-livell ta 'ossidu tal-kobalt tal-litju, u huwa wkoll materjal promettenti tal-batterija tal-qawwa fil-preżent. Madankollu, minħabba l-konġestjonijiet tekniċi, il-konsistenza u d-densità tal-enerġija tal-unità tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju huma baxxi. Fiċ-Ċina, hemm sistemi ta 'ħażna ta' enerġija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju relattivament maturi, iżda l-industrijalizzazzjoni attwali ta 'materjali tal-fosfat tal-ħadid tal-litju fiċ-Ċina għadha inqas mill-livell tal-pajjiżi żviluppati.
Fil-qasam tal-industrija tal-materjali tal-batteriji tal-katodi tal-enerġija, kumpaniji tal-batteriji tal-enerġija fiċ-Ċina, il-Ġappun, il-Korea t'Isfel, u l-Istati Uniti jadottaw sistemi materjali differenti; Kumpaniji Ċiniżi prinċipalment jużaw il-fosfat tal-ħadid tal-litju, u l-kumpaniji Ġappuniżi u Koreani prinċipalment jużaw materjali tal-manganat tal-litju u ternarji. Huwa mbassar li fl-2015 il-proporzjon ta 'materjali ternarji fil-materjali tal-katodi se jitla' għal 35%, il-proporzjon ta 'manganat tal-litju jitla' għal 30%, u l-proporzjon ta 'ossidu tal-kobalt tal-litju se jinżel għal 25%.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
