Batterija ibrida tal-karozza

Dec 27, 2019 Ħalli messaġġ


https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/

Vetturi ibridi qed isiru dejjem aktar popolari fis-swieq tal-karozzi Ewropej u Amerikani maturi. B'kuntrast, minħabba n-nuqqas ta 'ftehim ta' vetturi ibridi minn ħafna nies, is-suq domestiku tal-vetturi ibridi għadu kif beda. Bħala ħaġa ġdida, il-karozzi ibridi ilhom fil-pajjiż għal żmien twil, li inevitabbilment jikkawżaw xi tħassib.

L-istħarriġ juri li minħabba li l-karozzi ibridi għandhom sistema addizzjonali ta 'sewqan bil-mutur minn karozzi tal-gażolina, it-tħassib tal-konsumaturi dwar karozzi ibridi huma prinċipalment ikkonċentrati fuq il-ħajja tal-batterija, is-sigurtà, u l-affidabilità. Madankollu, billi tiġġudika mix-xejra li l-vetturi ibridi qed jaċċelleraw mad-dinja kollha, dan it-tħassib fil-fatt mhux meħtieġ. Sussegwentement, billi nieħdu l-ibridu Camry Zunrui bħala eżempju tipiku ta 'vettura ibrida, aħna se nipprovdu tweġibiet dettaljati għat-tħassib tal-konsumatur.

Ibridu Camry Zunrui ma jeħtieġx iċċarġjar

Mistoqsija 1. Il- batterija ibrida Camry Zunrui għandha bżonn tiġi ċċarġjata? Se tkisser meta tkun qed taħdem baxx bl-elettriku?

Tweġiba: L-ibridu Camry Zunrui m'għandux għalfejn jiġi ċċarġjat. Huwa eżattament l-istess bħal karozza normali tal-petrol użata: hija miżjuda wkoll ma '93 # jew 97 # petrol, u m'hemm l-ebda differenza bejn l-istil tas-sewqan u l-karozza tal-gażolina.

L-ibridu Camry Zunrui għandu qawwa doppja tal-magna, magna tal-gażolina u mutur elettriku. Matul l-operazzjoni, huma bħal żewġ atleti riekeb roti tandem; taħt ċirkostanzi differenti, il-magna u l-mutur elettriku jikkooperaw bejniethom fi gradi differenti: meta tibda, huma mmexxija kompletament mill-mutur elettriku; meta ssuq b'veloċità ordinarja, il-vettura tista 'tkun ibbażata fuq is-sitwazzjoni ta' ħażna tal-enerġija, jew immexxija biss mill-mutur elettriku jew misjuqa mill-mutur elettriku u l-magna, fil-proċess, il-magna tiċċarġja l-batterija permezz tal-ġeneratur fl-istess ħin. ; meta tgħaġġel, il-magna u l-mutur huma misjuqa fl-istess ħin biex tinkiseb qawwa massima u tiġi massimizzata l-qawwa; meta jonqos u jinżel il-ġeneratur jikkonverti l-enerġija kinetika li jifdal f'enerġija elettrika u jaħżenha fil-batterija biex tinkiseb l-aħjar prestazzjoni li tiffranka l-fjuwil.

Ta 'min isemmi li l-ibridu Camry Zunrui ibiddel awtomatikament il-modalità tas-sewqan mingħajr ebda interruzzjoni jew daqqa ta' ħarta fil-potenza.

Miżuri multipli biex jipprevjenu xokk elettriku

Mistoqsija 2. Kemm hu sikur il-batterija ibrida Camry Zunrui? Hemm periklu moħbi ta ’xokk elettriku meta karozza taħbat?

Tweġiba: Is-sigurtà ibrida ta 'Camry Zunrui hija assolutament garantita. Bħala s-sistema tal-enerġija ibrida l-iktar matura tad-dinja, it-tieni ġenerazzjoni tas-sistema tal-enerġija ibrida tat-tieni ġenerazzjoni "THS-II" ilha fl-10 anniversarju tagħha u ġiet installata fuq 5 miljun vettura madwar id-dinja. S'issa ma seħħ l-ebda aċċident serju ta 'sigurtà.

Toyota għandha tliet miżuri ta ’sigurtà biex tipprevjeni li l-batterija tikkawża xokk elettriku. Dawn il-miżuri jinkludu: il-vultaġġ tal-batterija żdied u l-elettrodi pożittivi u negattivi tal-batterija ma ġewx konnessi direttament mal-korp tal-vettura, li jiżgura li ż-żewġ poli taċ-ċirkwit ta 'vultaġġ għoli huma iżolati mill-korp tal-vettura; Meta sseħħ ħabta, il-korp jirċievi minnufih is-sinjal tas-senser u jaqta 'l-qawwa tal-batterija b'vultaġġ għoli fl-ewwel darba. Il-prinċipju huwa l-istess bħall-vjaġġ bil-qawwa. Barra minn hekk, il-magna elettrika ibrida Camry Zunrui għandha wkoll rilevatur tat-tnixxija fil-vettura. Tikketta oranġjo ġiet miżjuda mal-linja ta 'vultaġġ għoli biex tissaħħaħ il-funzjoni ta' tfakkira.

Il-batterija għandha l-istess ħajja bħall-vettura sħiħa

Mistoqsija 3. Kemm iddum il-batterija ibrida Camry Zunrui? Il-ħajja tal-batterija tkun affettwata b'veloċità għolja?

Tweġiba: Taħt użu normali, il-batterija u l-ħajja tal-vettura huma l-istess. B'mod ġenerali, il-ħajja tal-batterija hija marbuta ħafna mat-temperatura waqt it-tħaddim u l-istat li taħtu hija ċċarġjata l-batterija. Hemm varjetà ta 'apparat li jkessaħ f'vetturi ibridi Toyota biex taġġusta t-temperatura u tevita ħsara fil-batterija.

Ħu l-ibridu Camry Zunrui bħala eżempju, għandu fann ġewwa, li jista 'awtomatikament jidħol fir-riħ u jaġġusta l-veloċità tar-riħ permezz ta' diversi differenzi fit-temperatura. Meta t-temperatura taqbeż il-limitu, il-fann awtomatikament jiġi aġġustat. Hemm ukoll daħliet ta 'l-arja ħdejn is-sedili ta' wara fil-karozza, li jistgħu jiddaħħlu fl-arja ta 'l-arja ta' ġewwa biex ikessaħ iċ-ċiklu. Barra minn hekk, il-batterija għandha apparat ta 'tkessiħ iddedikat biex jipprevjeni li t-temperatura tal-batterija tilħaq il-limitu u tkun bil-ħsara.

Minħabba kunċetti ta 'disinn differenti, il-batterija ġenerali għandha timmassimizza l-ħin tal-użu, filwaqt li l-batterija tal-karozza ibrida għandha timmassimizza l-ħajja tas-servizz. Camry Zunrui jaġġusta l-ħlas u l-iskarigu permezz tas-softwer ECO, sabiex l-enerġija tal-batterija tinżamm dejjem bejn 20% -80%, li jestendi ħafna l-ħajja tal-batterija.

Il-Prius bit-teknoloġija ibrida ta 'magna doppja ibrida ta' Toyota tnediet fl-Istati Uniti fl-2000. Illum, aktar minn 97% tal-karozzi għadhom qed jintużaw. Fil-Ġappun, Prius kiteb ukoll rekord ta ’sewqan ta’ 400,000 kilometru mingħajr ma tbiddel il-batteriji.

L-ispejjeż tal-manutenzjoni mhumiex differenti minn vetturi tal-petrol

Mistoqsija 4. L-ispiża għall-manutenzjoni u l-manutenzjoni tal-batteriji se tkun għolja?

Tweġiba: L-ispiża tal-manutenzjoni tal-ibridu Camry · Zunrui hija ekwivalenti għal dik tal-verżjoni tal-petrol tal-karozza, u l-konsumaturi m'għandhomx bżonn iħallsu miżati żejda.

Fl-istess ħin, sabiex tneħħi t-tħassib tal-konsumatur, GAC Toyota fformulat politika ta 'garanzija ta' 5 snin jew 200,000 km għal batteriji ibridi. Fuq il-bażi ta 'dan, GAC Toyota nediet ukoll servizz ta' "manutenzjoni bla ħlas ta '8 snin jew 200,000 km" għal batteriji ibridi, jiġifieri, wara li l-batterija ibrida ta' magna b'enerġija doppja tgawdi perjodu ta 'garanzija ta' 5 snin jew 200,000 kilometru, qabeż 8 snin jew 200,000 kilometru mid-data tal-konsenja. Matul dan il-perjodu, jekk il-batterija sseħħ bil-manifattura jew il-kwalità tal-materjal Jekk jinqalgħu problemi, GAC Toyota se jwettaq manutenzjoni jew sostituzzjoni bla ħlas.

https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/