https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/
Meta l-vettura tkun qed tintuża, il-magna tiġġenera sħana eċċessiva. Sabiex il-magna ma taħdimx sew minħabba sħana żejda, hija mfassla sistema ta 'tkessiħ ta' ċirkolazzjoni likwida li tkessaħ, li fiha l-fann li jkessaħ għandu rwol ċentrali. Għall-fann tat-tkessiħ ikkontrollat elettronikament, il-metodi ta 'kontroll użati minn mudelli differenti huma differenti. Dan li ġej huwa taħlita ta 'żewġ eżempji ta' difetti biex tifhem il-prinċipju tax-xogħol u s-soluzzjoni ta 'problemi taż-żewġ metodi elettroniċi komuni ta' kontroll tal-fann.
Eżempju 1 Karozza bi spostament ta 'V62.4L, is-sistema tat-tkessiħ tal-karozza hija "miftuħa" minħabba li l-fann elettroniku ma jixgħelx, u l-fann elettroniku għadu ma jistax jaħdem meta l-kondizzjonatur tal-arja jinxtegħel. Il-kontroll tal-fann tar-radjatur ta 'din il-karozza Audi huwa realizzat billi jikkontrolla l-wajer tal-art tar-relay tal-fann permezz tas-swiċċ termali b'temperatura doppja. Hemm żewġ fannijiet elettroniċi fis-sistema tal-fann li jkessaħ tal-karozza. Il-wajer aħmar fix-xedd tal-konnessjoni tagħhom huwa l-wajer pożittiv, il-wajer kannella huwa l-wajer tal-art (imwaħħal direttament fuq ir-raġġ), u l-wajer pożittiv aħmar huwa wajer pożittiv fuq ir-raġġ it-tajjeb. imwaħħla fil-kolonna.
Il-kontroll tal-linja pożittiva ħamra huwa maqsum f'relay ta 'veloċità baxxa tal-fann, relay ta' arja kondizzjonata u kontroll tar-relay ta 'veloċità għolja tal-fann. Oqgħod attent għall-pożizzjonijiet speċifiċi tagħhom waqt il-manutenzjoni. Ir-relay ta 'veloċità baxxa tal-fann jinsab fit-tielet pożizzjoni tar-relay fil-kaxxa tal-fjus fuq in-naħa tal-lemin tal-magna, u r-relay ta' veloċità għolja tal-fann huwa installat fir-relay Nru 217 fil-kaxxa tal-fjus awżiljarju taħt saqajn is-sewwieq. Il-veloċità baxxa u għolja tal-fann It-tħaddim jiġi realizzat mis-swiċċ termali b'temperatura doppja fuq ir-radjatur, li jikkontrolla l-ert tar-relay skont it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ.
Meta s-swiċċ tal-arja kondizzjonata jinxtegħel, ir-relay b'veloċità baxxa tal-fann huwa kkontrollat mir-relay tal-fann tal-arja kondizzjonata biex il-fann li jkessaħ idur. Il-wajer tal-art (wajer aħdar / isfar) tar-relay Nru 217 huwa mqabbad mas-swiċċ termali b'temperatura doppja. Ladarba t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ togħla għal ċerta temperatura, is-swiċċ termali b'temperatura doppja jikkontrolla r-relay lejn l-art, u l-fann li jkessaħ jidħol fi stat ta 'tħaddim ta' veloċità għolja. Barra minn hekk, il-wajer ħaj ewlieni u l-wajer ħaj tal-kontroll tar-relay Nru 217 huma kollha miksura meta l-iswiċċ tal-ignixin ikun mixgħul?
Skond il-prinċipju tax-xogħol tas-sistema tal-fann li tkessaħ tal-karozza, jinstab li l-karozza m'għandhiex relay ta 'veloċità baxxa tal-fann (l-utent irrapporta li l-karozza ġiet imsewwija fi ħwienet oħra tat-tiswija). Iżda wara li jkun installat, il-fann li jkessaħ għandu biss tagħmir ta 'veloċità għolja u l-ebda ger ta' veloċità baxxa. Wara spezzjoni bir-reqqa, instab li r-relay Nru 217 inħaraq, u kkawża li l-fann li jkessaħ dejjem jaħdem b'veloċità għolja. Wara li r-relay Nru 217 ġie sostitwit, it-tort sparixxa. Eżempju 2 F'karozza Samsung Jielong, il-gauge tat-temperatura tal-ilma juri temperatura normali waqt is-sewqan, iżda jekk il-magna titwaqqaf u l-magna qed taħdem b'veloċità wieqfa, għalkemm il-gauge tat-temperatura tal-ilma juri bejn 90-100 °C, is-sistema tat-tkessiħ ġiet "miftuħa" f'dan il-ħin. F'dan iż-żmien, instab li l-fann tat-tkessiħ ma seta 'jopera xejn. Il-metodu ta 'kontroll tal-fann li jkessaħ ta' din il-karozza huwa differenti ħafna minn dak tal-karozza Audi. Dan il-fann li jkessaħ il-karozzi Samsung Jielong huwa kkontrollat mill-kompjuter tal-karozza. Wara l-ispezzjoni, ir-relay tal-fann li jkessaħ m'għandux il-wajer tal-art tal-kontroll. Meta l-magna tkun qed taħdem b'veloċità mhux ingranata, it-temperatura attwali tal-likwidu li jkessaħ titkejjel b'termometru u tkun laħqet 110 °C, iżda l-kejl tat-temperatura tal-ilma tal-karozza xorta jindika bejn 90-100 °C. L-użu ta 'multimetru biex titkejjel ir-reżistenza tal-plagg li jħoss it-temperatura tal-ilma huwa ta' madwar 100 ohms. Għalhekk, inizjalment huwa suspettat li l-plagg li jħoss it-temperatura tal-ilma huwa bil-ħsara.
Fin-nuqqas ta 'partijiet ta' sostituzzjoni, sib resistor varjabbli li jiżżerżaq ta '2k ohm b'mod parallel mal-plagg li jħoss it-temperatura tal-ilma biex tnaqqas il-valur tar-reżistenza. Jekk ir-resister varjabbli li jiżżerżaq jiġi aġġustat f'dan il-ħin sabiex it-temperatura murija mill-gauge tat-temperatura tal-ilma tkun konsistenti mat-temperatura attwali tal-likwidu li jkessaħ, il-fann li jkessaħ fil-fatt jaħdem normalment biż-żieda fit-temperatura.
Jidher li l-kawża tal-malfunzjonament hija l-plagg tas-sensur tat-temperatura tal-ilma. Minħabba li l-plagg li jħoss it-temperatura tal-ilma huwa bil-ħsara, dejjem jagħti lill-kompjuter tal-karozza sinjal ta 'żball f'temperatura baxxa li l-fann li jkessaħ ma jistax jitħaddem. Naturalment, il-fann li jkessaħ ma jistax jaħdem b'mod normali. Fl-aħħarnett, wara li ssostitwixxa l-plagg li jħoss it-temperatura tal-ilma, il-karozza reġgħet lura għan-normal.
Wieħed jista ' jara li l-kompjuter ta ' din il-karozza jirċievi s-sinjal tad-dħul tal-plagg sensur tat-temperatura ta ' l-ilma, u meta t-temperatura ta ' l-ilma jilħaq il-valur speċifikat, il-kompjuter jikkontrolla l-wajer ta ' l-art tar-relay tal-fann ma l-art biex jagħmlu l-fann tat-tkessiħ run. Dawn ta 'hawn fuq huma żewġ metodi ta' kontroll kompletament differenti, iżda sakemm insemmu l-prinċipju tax-xogħol tagħhom u nwettqu spezzjoni u analiżi bir-reqqa tat-tort, il-problema f'dan il-qasam tista 'wkoll tissolva malajr.
https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/
