https://www.jonyautoparts.com/intake-manifold/
X'inhu l-manifold tad-dħul
Għal magni ta 'injezzjoni tal-gażolina tal-karburatur jew tat-throttle body, il-manifold tad-dħul huwa l-pajp tad-dħul minn wara l-karburatur jew il-korp tat-throttle sa qabel id-daħla tar-ras taċ-ċilindru. Il-funzjoni tiegħu hija li tqassam taħlita ta' arja u fjuwil mill-karburatur jew korp tat-throttle għal kull daħla taċ-ċilindru.
Għal magna tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-ġett jew magna diesel, il-manifold tad-dħulsempliċiment iqassam arja nadifa għal kull daħla taċ-ċilindru.Il-manifold tad-dħul għandu jqassam l-arja, it-taħlita tal-fjuwil jew l-arja nadifa għal kull ċilindru bl-aktar mod ugwali possibbli, sabiex it-tul tal-passaġġ tal-arja fil-manifold tad-dħul għandu jkun ugwali kemm jista 'jkun. Sabiex biex titnaqqas ir-reżistenza tal-fluss tal-gass u tittejjeb il-kapaċità tad-dħul, il-ħajt ta 'ġewwa tal-manifold tad-dħul għandu jkun lixx.
Prinċipju tax-xogħol tal-manifold tad-dħul
Manifold tad-dħulhija parti importanti li tqassam l-arja importata mit-throttle għal kull ċilindru u atomizes il-fjuwil injettat fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna. Għandu rwol kruċjali fl-effiċjenza tax-xogħol u l-prestazzjoni tal-produzzjoni tal-qawwa tal-magna kollha. Id-disinji tal-manifold tad-dħul ivarjaw skont il-karatteristiċi operattivi tal-magna'. Iktar ma jkun mibrum il-pajp, iktar isir tawwali, u iktar ikun importanti li jkun hemm output ta 'torque baxx u żona RPM użabbli baxxa. L-aktar dritta l-eħxen, aktar tingħata attenzjoni lill-output ta' torque medju u għoli, id-disinn ta 'veloċità prattika ogħla.
Il-manifold tad-dħulta 'mudelli ġenerali huwa magħmul minn erba' partijiet: is-sedil tal-immuntar tat-throttle, il-kamra tal-istabbilizzazzjoni tal-pressjoni tad-dħul, il-korp tal-manifold, il-ħalq tal-installazzjoni taż-żennuna, u s-sedil tal-installazzjoni tal-ħalq tal-manifold. Ħafna minnhom huma magħmula minn ikkastjar tar-ramel ta 'materjal ta' liga tal-aluminju. F'dawn l-aħħar snin, l-azzar tal-plastik huwa użat ħafna darba li jiffurmaw.Il-manifold tad-dħul magħmul minn ikkastjar ta 'liga ta' l-aluminju għandu ħajt ta 'ġewwa mhux maħdum u linja ta' ikkastjar ovvja, li jistgħu faċilment jaffettwaw l-effiċjenza tad-dħul u l-intoppi tal-fluss ta 'l-arja. Metodu ta' titjib relattivament sempliċi huwa li jillustra l-ġewwa ħajt tal-manifold tad-dħul. Madankollu, minħabba d-distorsjoni tal-manifold tad-dħul, huwa diffiċli li titneħħa kompletament il-qiegħ tal-illustrar, u t-titjib tal-effiċjenza tad-dħul huwa limitat.
Allura huwa deher li jissostitwixxi l-manifold tad-dħul tat-tip oriġinali ta 'prestazzjoni għolja, manifold tad-dħul UŻI tali gradjent ta' dijametru isometriku lixx tal-ħajt, bħall-iwweldjar tal-pajp ta 'liga tal-aluminju estiża direttament fuq il-gradjent jinxtorob fuq in-naħa tal-plenum tat-tip lembut, jista' jipproduċi fluss ta 'daħla bejn wieħed u ieħor uniformi , iżda wkoll eqreb lejn iż-żennuna biex tinstalla dħul ta 'arja tal-magna, tista' ttejjeb ħafna l-effiċjenza tad-dħul ta 'l-arja u l-qawwa tal-ħruġ.
Madankollu, għandu jiġi nnutat li s-sostituzzjoni ta 'dan il-manifold tad-dħul tbiddel il-volum tad-dħul tal-karozza oriġinali, jekk il-provvista tal-fjuwil ma tiżdiedx kif xieraq
Se jwassal għal temperatura tal-magna hija għolja wisq, knock, ma tistax taħdem b'mod normali, xi mudelli se jkunu anormali minħabba s-sinjal tas-sensor tad-dħul, li jikkawża l-kompjuter tas-sewqan fil-mod sikur. Għalhekk, huwa meħtieġ li terġa 'tikteb il-programm ta' ġestjoni tal-kompjuter tal-vettura u issaħħaħ is-sistema tal-provvista tal-fjuwil.
Il-manifold tad-dħultas-sistema tat-throttle b'ħafna konnessjonijiet hija speċjali. B'mod ġenerali, kull żewġ throttle indipendenti huwa grupp ta 'portijiet ta' installazzjoni fuq il-manifold tad-dħul, u ż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil hija installata qrib it-tarf tal-manifold tad-dħul biex ittejjeb ħafna l-effiċjenza tal-injezzjoni tal-fjuwil. Dan it-tip ta 'pajp tal-manifold tad-dħul huwa qasir u oħxon. , qasir fit-tul, li jista 'jtejjeb ħafna l-fluss tad-dħul u r-rata tal-fluss b'veloċità għolja.
