https://www.jonyautoparts.com/
Jekk id-distakk tal-elettrodu tal- ispark plug huwa żgħir wisq, l-enerġija tal-ark tiżdied. Madankollu, peress li l-fjamma hija qrib l-elettrodu, l-effett li jinħela tal-fjamma huwa ovvju, li jagħmel il-kombustjoni tal-gass imħallat mhux komplut u jżid il-konsum tal-fjuwil. Il-valur kalorifiku għandu influwenza ħafifa fuq il-konsum tal-fjuwil tal-vettura u fuq il-magna knock jew il-horsepower tal-magna. Jekk tkun sħuna wisq, se jkun hemm fenomenu li t-knocking jipproduċi qawwa fqira jew il-magna tkun iżżejjed. Aktar ma jkun għoli l-valur tas-sħana, iktar mgħaġġla tinħela s-sħana, iktar baxxa t-temperatura tal- ispark plug , u t-tqabbid. Il-Ministeru jipproduċi karbonju u jżid il-konsum tal-fjuwil.
Meta l-ispark plug ikollu wisq karbonju, dan jikkawża diffikultà biex tibda l-magna, aċċelerazzjoni ħażina, żieda fil-konsum tal-fjuwil u gass tal-egżost eċċessiv. F'każijiet severi, il-magna tista 'tkun bil-ħsara. Barra minn hekk, l-intensità tat-tqabbid tal- ispark plug għandha rwol ewlieni fil-kombustjoni sħiħa tal-petrol.
Wara li l-magna tkun startjata, il-ispark plug ikun "jaħdem" fl-ambjent ta 'temperatura għolja ġewwa ċ-ċilindru. L-ablazzjoni fit-tul u d-deposizzjoni tal-karbonju se jnaqqsu ż-żewġ elettrodi tal-ispark plug, u d-distakk tal-ispark plug elettrodi se jitkabbar, u dan jaffettwa l-ispark plug. L-intensità tal-ispark, l-intensità tat-tqabbid tal- ispark plug hija mnaqqsa, u l-konsum tal-fjuwil jiżdied. Għalhekk, l-ispark plug ġenerali għandu jinbidel wara tnejn jew tlett elef kilometru.
https://www.jonyautoparts.com/
