https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Zhang Jiujun, professur fl-Università ta 'Shanghai, introduċa li batteriji tal-jone tal-litju bħalissa jintużaw ħafna, u hemm prinċipalment tliet tipi ta' batteriji tal-jone tal-litju għal vetturi, batteriji tal-litju-kubrit, u batteriji tal-litju-arja." Safejn hija kkonċernata l-applikazzjoni tal-batteriji tal-jone tal-litju fil-qasam tal-karozzi, aħna bħalissa nenfasizzaw li l-medda tat-tbaħħir għandha tilħaq 400 kilometru, u 700 kilometru sal-2030. Fil-ġejjieni, għandna bżonn inżidu aktar id-densità tal-enerġija , densità ta 'qawwa u ħajja biex ittejjeb is-sigurtà." qal Zhang Jiujun.
Huang Xuejie, riċerkatur fl-Istitut tal-Fiżika, l-Akkademja tax-Xjenzi Ċiniża, qasam ir-riċerka teknika ta 'materjali tal-katodu mingħajr kobalt għal batteriji tal-enerġija. Huwa introduċa li l-materjal ħieles mill-kobalt tal-ewwel ġenerazzjoni huwa manganat tal-litju, u l-materjal ħieles mill-kobalt tat-tieni ġenerazzjoni huwa karbonat tal-ħadid tal-litju. Batteriji ternarji tan-nikil u tal-kobalt. Bl-avvanz tat-teknoloġija materjali, kulħadd qiegħed kontinwament jipprova jnaqqas il-kontenut tal-kobalt. Fil-preżent, jista 'jinkiseb li l-kobalt jammonta għal 10%, u jista' jitnaqqas għal 5% fil-futur, u mbagħad għal 3%.
Dong Quanfeng, professur distint tal-Università ta 'Xiamen, jemmen li s-sistema ta' appoġġ għall-enerġija soċjali futura teħtieġ taħlita ta 'enerġija rinnovabbli u ħażna effiċjenti ta' enerġija elettrokimika. L-għan ta 'żvilupp ta' batteriji ta 'enerġija avvanzati huwa li tinbena tip ġdid ta' sistema ta 'ħażna ta' enerġija elettrokimika b'enerġija speċifika għolja u qawwa speċifika għolja.
GG quot; Ġeneralment hemm żewġ modi ta 'ħażna ta' enerġija elettrokimika, wieħed huwa r-reazzjoni tipika ta 'tnaqqis ta' ossidazzjoni (tradizzjonalibatterija), u l-ieħor huwa l-proċess tal-ħażna u r-rilaxx tal-ħlas fuq l-interface (supercapacitor). It-tim tagħna ppropona mudell ġdid Il-mudell, wara li aġġusta l-wiċċ tal-materjal, jista 'jikseb kemm erja tal-wiċċ għolja kif ukoll il-kapaċità li elettrokimikament jassorbi numru kbir ta' joni fuq il-wiċċ, u jimla l-lakuni fl-ewwel żewġ kategoriji." Dong Quanfeng qal.
Liang Chengdu, ko-president tar-riċerka u l-iżvilupp ta 'Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd jemmen li t-teknoloġija tal-grupp ta' effiċjenza għolja ta 'sistemi ta' batteriji tal-enerġija rappreżentati minn CTP hija t-tendenza futura ta 'innovazzjoni. Għandu bosta vantaġġi, in-numru ta 'partijiet jitnaqqas b'40%, id-densità tal-enerġija tiżdied b'10% -15%, u l-ħajja hija estiża b'10%, l-ispiża hija mnaqqsa b'10%, u s-sistema tal-prodott hija affidabbli u sikur ukoll.
Lu Zhipei, deputat direttur taċ-Ċentru ta 'l-Iżvilupp ta' Shenzhen ta 'BYD Co., Ltd., introduċa l-innovazzjoni teknoloġika ta' BYD&# 39 f'batteriji ta 'qawwa tax-xafra integrati ħafna. Huwa semma li l-batteriji tax-xafra jistgħu jnaqqsu n-numru ta ’partijiet b’40%, iżidu l-VCTP b’50%, u jnaqqsu l-ispiża tal-prodott kollubatterijasistema bi 30%." Aħna investejna ħafna riċerka u żvilupp fuq il-batterija tax-xafra, bit-tama li niksbu effiċjenza ta 'integrazzjoni ogħla, densità ta' enerġija ogħla, sabiex il-batterija tax-xafra jkollha kompetittività akbar. Huwa mistenni li jilħaq 73% effiċjenza fl-integrazzjoni fl-2025, u d-densità tal-enerġija tal-volum tista 'tilħaq 300Wh / kg." Hu qal.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
